رقابت نفسگیر فولکس واگن با تسلا بر سر تولید خودروهای برقی
خودروسازی فولکس واگن تولید خودروهای برقی را تا حدود یک میلیون خودرو تا پایان ۲۰۲۲ افزایش میدهد. این خودروساز آلمانی با این کار از شرکت تسلا پیشی میگیرد و چین را تبدیل به یک میدان اصلی برای تولید این خودروها میسازد.

به گزارش برق نیوز، خودروسازی فولکس واگن تولید خودروهای برقی را تا حدود یک میلیون خودرو تا پایان ۲۰۲۲ افزایش میدهد.
خودروسازی فولکس واگن تولید خودروهای برقی را تا حدود یک میلیون خودرو تا پایان ۲۰۲۲ افزایش میدهد. این خودروساز آلمانی با این کار از شرکت تسلا پیشی میگیرد و چین را تبدیل به یک میدان اصلی برای تولید این خودروها میسازد.
فولکس واگن دو کارخانه چینی را برای ساخت خودروهای برقی در سال آینده آماده میکند. این کارخانههای چینی ظرفیت تولید ۶۰۰ هزار خودرو را خواهند داشت که نشان دهنده توانایی فولکس واگن برای صنعتی کردن تولید با سرعتی بیشتر از سایر پیشگامان بازار خودروهای برقی است.
تسلا هنوز سعی میکند با ساخت یک کارخانه جدید در شانگهای چین به هدف ساخت بیش از ۵۰۰ هزار خودرو در سال برسد در حالیکه فولکس واگن بر راه اندازی دو کارخانه در انتینگ و فشون برای ساخت خودروهایی که آلایندگی آنها صفر است تمرکز دارد.
مکس واربرتون، یکی از تحلیل گران موسسه تحقیقاتی برنستین گفت: «واقعیت این است که موانع ورود به خودروسازی هنوز هم بالاست. ساخت خودرو سخت است. تغییر به سمت خودروهای برقی گرانقیمت خواهد بود، ولی احتمالاً توسط خودروسازان سنتی هدایت میشود».
فولکس واگن زیر ساختهای بزرگ خود در بخش عرضه کنندگان، کارخانهها و کارگران را بیشتر از رقیبان خود مانند BMW، جنرال موتورز، رنو و تسلا افزایش میدهد.
فولکس واگن علاوه بر تنظیم تدریجی تولید و استفاده از پلتفرمهای دارای چندین سیستم نیرو محرکه، بر روی یک طراحی خاص خودروهای برقی هم سرمایه گذاری میکند که به آن MEB میگویند و امیدوار است با این کار قیمت خودروهای برقی تا حدود ۲۰ هزار یورو (۲۲۲۶۲ دلار) کاهش یابد.
مقامات اجرایی ارشد فولکس واگن میگویند این شرکت مستقر در آلمان تا ۲۰۲۲ از هشت کارخانه دیگر برای تولید اختصاصی خودروهای برقی استفاده میکند و پلتفرم MEB خود را به رقبایش عرضه میکند و با این کار تبدیل به بزرگترین تولید کننده خودروهای دارای آلایندگی صفر در جهان خواهد شد.
هربرت دایس، مدیرعامل فولکس واگن گفت تسلا با معرفی خودروی الکتریکی «مدل۳» یک رقیب جدی بود، ولی ورود استارتاپها به تولید انبوه بدون داشتن تاسیسات تولیدی کافی سخت است. این خودروساز آلمانی برای تامین هزینه برقی کردن خودروهای خود قصد دارد فروش خودروهای اس یو وی دارای موتورهای احتراقی را تا ۴۰ در صد کل فروش تا ۲۰۲۰ نسبت به ۲۳ درصد ۲۰۱۸ افزایش دهد.
فولکس واگن اعلام کرد این گروه تا ۲۰۲۸ میتواند ۲۲ میلیون خودروی برقی بسازد که ۱۱.۶ میلیون آن از کارخانههای چینی خواهد بود.
خودروسازی فولکس واگن تولید خودروهای برقی را تا حدود یک میلیون خودرو تا پایان ۲۰۲۲ افزایش میدهد. این خودروساز آلمانی با این کار از شرکت تسلا پیشی میگیرد و چین را تبدیل به یک میدان اصلی برای تولید این خودروها میسازد.
فولکس واگن دو کارخانه چینی را برای ساخت خودروهای برقی در سال آینده آماده میکند. این کارخانههای چینی ظرفیت تولید ۶۰۰ هزار خودرو را خواهند داشت که نشان دهنده توانایی فولکس واگن برای صنعتی کردن تولید با سرعتی بیشتر از سایر پیشگامان بازار خودروهای برقی است.
تسلا هنوز سعی میکند با ساخت یک کارخانه جدید در شانگهای چین به هدف ساخت بیش از ۵۰۰ هزار خودرو در سال برسد در حالیکه فولکس واگن بر راه اندازی دو کارخانه در انتینگ و فشون برای ساخت خودروهایی که آلایندگی آنها صفر است تمرکز دارد.
مکس واربرتون، یکی از تحلیل گران موسسه تحقیقاتی برنستین گفت: «واقعیت این است که موانع ورود به خودروسازی هنوز هم بالاست. ساخت خودرو سخت است. تغییر به سمت خودروهای برقی گرانقیمت خواهد بود، ولی احتمالاً توسط خودروسازان سنتی هدایت میشود».
فولکس واگن زیر ساختهای بزرگ خود در بخش عرضه کنندگان، کارخانهها و کارگران را بیشتر از رقیبان خود مانند BMW، جنرال موتورز، رنو و تسلا افزایش میدهد.
فولکس واگن علاوه بر تنظیم تدریجی تولید و استفاده از پلتفرمهای دارای چندین سیستم نیرو محرکه، بر روی یک طراحی خاص خودروهای برقی هم سرمایه گذاری میکند که به آن MEB میگویند و امیدوار است با این کار قیمت خودروهای برقی تا حدود ۲۰ هزار یورو (۲۲۲۶۲ دلار) کاهش یابد.
مقامات اجرایی ارشد فولکس واگن میگویند این شرکت مستقر در آلمان تا ۲۰۲۲ از هشت کارخانه دیگر برای تولید اختصاصی خودروهای برقی استفاده میکند و پلتفرم MEB خود را به رقبایش عرضه میکند و با این کار تبدیل به بزرگترین تولید کننده خودروهای دارای آلایندگی صفر در جهان خواهد شد.
هربرت دایس، مدیرعامل فولکس واگن گفت تسلا با معرفی خودروی الکتریکی «مدل۳» یک رقیب جدی بود، ولی ورود استارتاپها به تولید انبوه بدون داشتن تاسیسات تولیدی کافی سخت است. این خودروساز آلمانی برای تامین هزینه برقی کردن خودروهای خود قصد دارد فروش خودروهای اس یو وی دارای موتورهای احتراقی را تا ۴۰ در صد کل فروش تا ۲۰۲۰ نسبت به ۲۳ درصد ۲۰۱۸ افزایش دهد.
فولکس واگن اعلام کرد این گروه تا ۲۰۲۸ میتواند ۲۲ میلیون خودروی برقی بسازد که ۱۱.۶ میلیون آن از کارخانههای چینی خواهد بود.
اشتراک گذاری
منبع: خبرآنلاین
اخبار مرتبط
پربحثترین ها
پربازدیدترین ها
هفته
ماه
-
علی خدری جایگزین کامبیز ناظریان در توزیع تهران بزرگ شد (۱۰۸ نظر)
-
خداحافظی کامبیز ناظریان از توزیع برق تهران بزرگ (۵۱ نظر)
-
انتصاب جدید در منابع انسانی شرکت توانیر (۱۶ نظر)
-
معاون وزیر نیرو: تأکید بر میداندادن به نسل جدید و شناسایی نخبگان جوان (۱۳ نظر)
-
تأکید بر توسعه خدمات رفاهی و معیشتی کارکنان (۷ نظر)
-
حمایت از خانوادههای کارکنان فقید صنعت برق، جزئی از مسئولیت مدیران است (۷ نظر)
-
نشست کارگروه هوشمندسازی شبکه توزیع برق کشور به ریاست مصطفی رجبی مشهدی برگزار شد (۶ نظر)
-
انتصاب جدید در گزینش هیأت مرکزی وزارت نیرو (۶ نظر)
-
تأکید مدیرعامل توانیر بر بازنگری ساختار اداری، نگهداشت متخصصان و تفویض اختیار به استانها (۵ نظر)
-
بازدید مدیرعامل توانیر از پست برق گویم شیراز (۵ نظر)
-
وزیر نیرو، سخنگویی صنعت برق را از رجبی مشهدی گرفت (۵ نظر)
-
نشست مشترک ساتبا و پژوهشگاه نیرو با حضور معاون وزیر نیرو برگزار شد (۴ نظر)
-
تامین بدون محدودیت برق صنایع کوچک؛ بورس انرژی برای صنایع بزرگ (۴ نظر)
-
معاون هماهنگی توزیع توانیر: برخورد قاطع با مصارف غیرمتعارف در دستور کار است (۳ نظر)
-
گزارش تصویری/ افتتاح نخستین آزمایشگاه اینورتر فتوولتائیک کشور با حضور معاون وزیر نیرو (۳ نظر)
-
افتتاح مرکز تابآوری سایبری صنعتی صنعت آب و برق کشور در نیروگاه خیام (۳ نظر)
-
وزیر نیرو: افزایش تجدیدپذیرها بدون ملاحظه، موجب ناپایداری در شبکه میشود (۳ نظر)
-
برگزاری جلسه کمیته سرمایه انسانی صنعت آب و برق با حضور تابعجماعت (۲ نظر)
-
آغاز بهکار هشتمین کنفرانس نیروگاههای خورشیدی ایران با حضور رئیس ساتبا (۲ نظر)
-
جلسه برنامهریزی اقدامات صنعت برق برای عبور از دوره سرد سال با حضور محمد الهداد برگزار شد (۲ نظر)
-
علی خدری جایگزین کامبیز ناظریان در توزیع تهران بزرگ شد (۱۰۸ نظر)
-
خداحافظی کامبیز ناظریان از توزیع برق تهران بزرگ (۵۱ نظر)
-
ادامه سرگردانی نیروهای شرکتی/ هزینه بلاتکلیفی را کارگر میدهد! (۴۳ نظر)
-
نگذاشتیم چراغ خانههای مردم خاموش شود/ کار سخت بدون قرارداد مستقیم (۴۲ نظر)
-
سپردن شبکه برق به نظام کاسبکاری و دلالبازی (۳۴ نظر)
-
کشف بزرگترین مزرعه استخراج رمزارز سال با ۳۶۲ دستگاه ماینر غیرمجاز در البرز (۲۴ نظر)
-
کسب رتبه نخست شرکت توزیع نیروی برق استان قم در اجرای طرح مهتاب (۲۳ نظر)
-
برگزاری کارگروه خدمات رفاهی کارکنان صنعت آب و برق/ تأکید بر توسعه طرحهای جدید حمایتی (۱۸ نظر)
-
بانک سپه به کارکنان صنعت آب و برق، تسهیلات قرضالحسنه و اعتباری ویژه پرداخت میکند (۱۸ نظر)
-
انتصاب جدید در منابع انسانی شرکت توانیر (۱۶ نظر)
-
بررسی حفظ پایداری شبکه برق کشور/جذب و نگهداشت نیروی متخصص در مدیریت شبکه برق ایران (۱۵ نظر)
-
وزیر نیرو: کشور در تولید نیروگاههای تجدیدپذیر و حرارتی، در منطقه بیبدیل است (۱۳ نظر)
-
معاون وزیر نیرو: تأکید بر میداندادن به نسل جدید و شناسایی نخبگان جوان (۱۳ نظر)
-
حضور گروه بازرسی وزارت نیرو و مدیران ساتبا در شیراز (۱۲ نظر)
-
بازدید رجبی مشهدی از مرکز پایش و مدیریت مصرف برق منطقهای فارس (۱۱ نظر)
-
حمله به نیروگاهها برای بسیاری از مردم دلهرهآور بود/ خسارتهای جنگ به صنعت برق در بخشهای دولتی و خصوصی (۱۰ نظر)
-
مدیرکل روابطعمومی وزارت نیرو مدعی شد: افزایش اعتماد مردم به وزارت نیرو از ۵۰ درصد تا ۹۱ درصد (۱۰ نظر)
-
امضای تفاهمنامه همکاری وزارت نیرو و بانک سپه با حضور عباس علیآبادی (۸ نظر)
-
وزیر نیرو: به عنوان کارشناس برق تاکید میکنم صنعت برق بسیار قوی است (۸ نظر)
-
برای روشن ماندن چراغ ایران (۸ نظر)
آخرین اخبار



از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.