آغاز تولید اولین خودروی برقی مزدا

به گزارش برق نیوز، کنجکاوی ما هم گُل داده و ما هم می‌خواهیم بدانیم اولین خودروی برقی مزدا چه ویژگی‌هایی دارد. تولید آن در ژاپن شروع شده و این که چه زمانی به بازار‌های جهانی و پارکینگ منزل شما می‌رسد خیلی معلوم نیست.

اولین خودرو‌هایی که از خط تولید ژاپنی بیرون بیایند راهی بازار اروپا می‌شوند، چون اروپا است که خیلی به استاندارد‌های آلایندگی گیر داده است.

با باتری ۳۵.۵ کیلوات ساعت، انتظار پیمایش بیشتر از ۱۲۴ مایل (۲۰۰ کیلومتر) به ازای هر بار شارژ را نمی‌توان توقع داشت و اگر با استاندارد‌های آمریکا سنجیده شود که از این هم کمتر خواهد بود. اما شایعاتی هم هست که مزدا MX-۳۰ به قوای محرکه دوار rotatory engine مجهز است که قدر پیمایش را بیشتر خواهد کرد. به هر حال اگر می‌خواهد در بازار آمریکا موفق شود باید این پیمایش را بهبود ببخشد.

درب‌های این مدل مزدا «سبک آزاد» و تریم داخلی آن شباهت زیادی به چوب پنبه دارد. عجب هم نیست، چون مزدا تلاش کرده است اولین خودروی برقی را خیلی خاص طراحی کند. درب‌های آن برای باز شدن به ستون B نیاز ندارد و برای همین در اصطلاح به آن درب خودکشی یا suicide door هم می‌گویند. مزدا از این روش در خودرو‌های RX-۸ برای اولین بار استفاده کرده بود. در کنسول مرکزی در تریم داخلی این خودرو واقعا از چوب پنبه استفاده شده تا با محیط زیست سازگارتر باشد و در داشبورد و صفحه لمسی این خودرو از پلاستیک‌های بازیافتی بهره گرفته شده است.

مزدا در شعار دوست دار محیط زیست به بحث آلاینده‌ها و دودی که از اگزوز خودرو خارج می‌شود، توجه نکرده است، بلکه در اکثر بخش‌های مرتبط با محیط زیست و ردپایی که از خود به جا می‌گذارد دقت به خرج داده است.