آخرین اخبار پربازدیدترین ها
کد خبر: 51105
تعداد نظرات: ۴ نظر
۱۰:۱۷ ۲۶ /۰۴/ ۱۴۰۱

بکارگیری هوش مصنوعی در سامانه اتفاقات برق

بکارگیری هوش مصنوعی در سامانه اتفاقات برق
مدیرکل دفتر مهندسی و راهبری شبکه توزیع برق شرکت توانیر گفت: سامانه نوین مراکز اتفاقات برق با بهره گیری از هوش مصنوعی، فرایند اطمینان بخشی از شناسایی و رفع به موقع خرابی شبکه عرضه داشته و قادر است مدیریت موثر تری در خدمت رسانی به مشترکان ارایه کند.

به گزارش برق نیوز، مسعود صادقی اجرای طرح هوشمندسازی مرکز اتفاقات برق تحت عنوان "طرح هما" را از اقدامات شاخص این عرصه در سال ۱۴۰۰ برشمرد و اظهار داشت: تا پیش از راه اندازی طرح هما، اپراتور‌ها برای پاسخگویی به انبوه تماس مشترکان، تحت فشار کاری قرار داشتند و در شرایط بحرانی با پدیده تماس‌های بهمنی مواجه بودیم به طوریکه امکان پاسخگویی به مشترکان در زمان اندک وجود نداشت و باید در صف تماس قرار می‌گرفتند.

وی ادامه داد: در طرح هما مشترکان می‌توانند انتخاب کنند به جای ارتباط صرف با اپراتور و قرار گرفتن در صف تماس‌های بهمنی، با کمک هوش مصنوعی شناسایی شوند و خدمت مورد درخواست خود را ثبت و کد پیگیری دریافت کنند و درخواست نیز به طور مکانیزه و به همراه مختصات مکانی مشترک به واحد‌های عملیاتی ارجاع می‌شود.

صادقی نکته نوآورانه طرح هما را بهره گیری از هوش ماشینی ذکر کرد که به اتکای آن، سامانه اتفاقات برق قادر است به طور هوشمند چندین برابر ظرفیت معمول اپراتورها، نسبت به پاسخگویی و ثبت درخواست مشترکان اقدام کند.

وی توضیح داد: در این فرایند مشترک از سه مسیر می‌تواند نسبت به ثبت درخواست خود اقدام کند که تماس با مرکز تماس IVR که مشترک را قادر می‌سازد ارتباط با هوش مصنوعی یا عوامل انسانی را انتخاب و مشکل برق خود را ثبت کند از جمله این مسیرهاست.

صادقی ادامه داد: همچنین برقراری ارتباط با درگاه تماس "برق من" و ثبت خاموشی را بدون تماس با عوامل انسانی و با استفاده از این نرم افزار مفید و کاربردی، دومین راهکار ثبت درخواست است.

وی افزود: درهمین راستا و به عنوان سومین راهکار، مشترک می‌تواند درخواست خود را از طریق آدرس وب سایت شرکت توزیع نیروی برق مربوطه ثبت کند.

صادقی در خصوص روند ثبت درخواست مشترکان از طریق هوش مصنوعی گفت: در این حالت ضمن شناسایی مشترک، آدرس وقوع خاموشی از طریق اطلاعات ثبت شده در سیستم خدمات مشترکین و بدون دریافت اطلاعات از تماس گیرنده، مکان یابی می‌شود و پس از ثبت یک رکورد خاموشی در نرم افزار ثبت حوادث، نوع و محل خطا از طریق ساختار شاخه‌ای شناسایی و موقعیت خاموشی بالادستی و فیدر‌های تغذیه کننده‌ای که از مدار خارج شدند تعیین می‌شود و سایر مشترکانی که دچار قطعی شدند نیز بدون برقراری تماس و اطلاع رسانی، شناسایی و در جهت رفع مشکلشان اقدام می‌شود.

وی ادامه داد: در مرحله بعد انتخاب خودکار مناسب‌ترین اکیپ و ارجاع کار به خودرو اتفاقات به طور هوشمند از طریق سامانه مدیریت ناوگان خودرویی (AVL) و بدون دخالت انسانی انجام می‌شود و پس از مراجعه خودرو به محل و انجام عملیات تعمیر و بازیابی شبکه به وسیله پرسنل برق، اطلاعات مربوط به عملیات در سامانه قرار می‌گیرد و از سوی اپراتور به مشترک اطلاع رسانی و از او نظرسنجی می‌شود.

مدیرکل دفتر مهندسی و راهبری شبکه توزیع برق شرکت توانیر ارایه کد پیگیری همزمان با ثبت درخواست از سوی مشترک را موجب اطمینان خاطر و افزایش سطح اعتماد و جلب رضایت مردم نسبت به رسیدگی به موضوع و رفع خرابی شبکه عنوان کرد و افزود: طی ۲-۳ سال اخیر برنامه ریزی مناسبی برای استقرار حداکثری این سامانه در تمامی شرکت‌های توزیع برق انجام دادیم و هم اکنون این سامانه در تمامی مراکز جمعیتی کشور عملیاتی شده و روال استقرار و تقویت آن در حال پیگیری است.

ارسال نظرات قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
نتیجه عبارت زیر را وارد کنید
=
captcha
انتشار یافته: ۴
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
دکتر توانیر
Iran (Islamic Republic of)
۲۶ تير ۱۴۰۱ - ۱۲:۵۳
برق نیوز
محبی، اعتمادی، رخشانی مهر و حتی متولی زاده به دلیل اقدامات صادقی برکنار شدند ولی ایشان هنوز هستند و افاضات دارند.

حراست وزارت نیرو
حراست توانیر
بازرسی وزارت نیرو
بازرسی توانیر که هیچی رفیشه!
فکری کیند
ناشناس
Germany
۲۷ تير ۱۴۰۱ - ۲۲:۳۹
این بنده خدا یا فرق سیستم مبتنی بر هوش مصنوعی و سیستم مبتنی بر بانک اطلاعات رو نمیفهمه یا داره با بزرگنمایی یه کار عادی و عرضه کردن اون به جای کار هایتک خودش رو باد میکنه برای گرفتن پستهای بالاتر.
ناشناس
United States of America
۲۸ تير ۱۴۰۱ - ۱۱:۵۳
کار انتخاب اکیپ و ارجاع به خودرو! بدون دخالت انسان انجام میشود. گفته شده خودروها هم هوشمندند!! و بدون راننده به محل میرود!!
کارشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۲ مرداد ۱۴۰۱ - ۲۰:۵۳
افاضات این استاد تعریف اولیه هوش مصنوعی را هم زیر سوال برد!!!