

سرویس صنعت برق نیوز: برق نیوز چند روز قبلتر خبری با عنوان "اشتباهات مپنا در نیروگاههای هنگام و غرب کارون/ انحصار ساخت داخلی در سایه تحریمها" منتشر کرد که روابط عمومی گروه مپنا در جوابیهای به توضیحات لازم در این خصوص پرداخت. در زیر متن کامل این جوابیه را مشاهده میکنید:
در مقدمه متن ادعا شده «مپنا از جمله شرکتهایی است که به سختی حاضر به انتشار اخبار حوادث و مشکلات فنی خود میباشد.» سوابق موجود نشان میدهد گروه مپنا همواره نسبت به عملکرد خود در برابر جامعه پاسخگو بوده و اگر مواردی در حوزه فعالیت این گروه رخ داده که علاوه بر مخاطبان متخصص، مخاطبان عام نیز باید در جریان عملکرد این گروه قرار گیرند، به روشهای مختلف اطلاع رسانی کرده است. ضمن آنکه در امر اطلاع رسانی، نظر کارفرمایان و مشتریان هر پروژه نیز باید مد نظر قرار گیرد.
در مورد نیروگاه هنگام، جهت آگاهی نویسنده و نیز استحضار مخاطبان ارجمند، در تاریخ ۲۷/۷/۱۴۰۱ تنها یک اشکال فنی خارج از حوزه کاری مپنا در این نیروگاه پیش آمد و به جز این مورد، مشکل دیگری در این نیروگاه رخ نداده است.
اختلال مورد اشاره که در واحد دوم گازی نیروگاه هنگام رخ داد، اساسا متوجه عملکرد توربین گازی (کلاس F) این نیروگاه و محدوده کاری مپنا در این پروژه نیست. در سایت هنگام، تأمین گاز با دما و فشار تعریف شده، توسط پیمانکار ایستگاه اصلی گاز نیروگاه صورت میپذیرد.
در روز راهاندازی از پیمانکار ایستگاه گاز خواسته میشود قبل از تحویل موقت، فشار گاز را به آنچه در اسناد فنی مشخص شده کاهش دهد. در پی اقدام برای کاهش فشار، مشعلهای توربین به وضعیت ناپایدار در میآید و سیستم حفاظت توربین که وظیفه جلوگیری از آسیب رسیدن به تجهیز را بر عهده دارد، فعال شده و توربین را متوقف میکند. از آنجا که این توربین در دوران گارانتی قرار دارد، مطابق روال قراردادی، از شرکت سازنده خواسته میشود قبل از استارت مجدد توربین، نسبت به بررسی وضعیت آن اقدام نماید و پس از بررسیهای لازم و تایید مراتب، توربین مجددا در سرویس و بار نامی قرار میگیرد.
همچنین با توجه به روزهای سرد گذشته و محدودیت مصرف گاز در کشور، اساسا طی این دوره نیز درخواستی از دیسپاچینگ برای عملیاتی شدن توربین شماره دو صادر نشده است.
نکته حائز اهمیت آن است که رویداد پیش آمده ارتباطی به نوع توربین نداشته و میتوانست برای توربینهای نسل قبلی یا هر نوع توربین دیگری هم به همین شکل رخ دهد.
طی این دوره، توربین شماره یک به طور کامل در مدار بوده و به دلایل فنی برای واحد دو و عدم راهاندازی این واحد با گازوییل برای حفاظت از توربین، استارت این واحد عملا با محدودیت بیرونی مواجه بوده و خارج از مسئولیت گروه مپنا بوده است.
شایان ذکر است، براساس اعلام شرکت برق منطقهای هرمزگان، تابستان گذشته به دلیل تولید نیروگاه کلاس اف هنگام توسط گروه مپنا، برای اولین بار و پس از سالها، تراز انرژی برق منطقهای هرمزگان مثبت بوده و در این مدت بدون حتی یک دقیقه خاموشی برنامهریزی شده در بخش خانگی و صنعتی، پشت سر گذاشته شد و همین نکته گواهی بر اثرگذاری مستمر این نیروگاه در وضعیت برق منطقه دارد.
نیروگاه غرب کارون، پروژهای است که توسط گروه مپنا برای صنعت نفت کشور سرمایهگذاری و احداث شده است. واحد اول نیروگاه غرب کارون در تابستان ۱۳۹۸ با شبکه سراسری سنکرون شد و این نیروگاه تا این لحظه تمام برق مورد نیاز مناطق نفتی تحت پوشش را بدون هیچگونه وقفهای تولید و تأمین کرده است. بنابراین، اعلام خرابی سیستم سوخت و یا سایر مباحث کاملاً بیپایه است.
جهت عبور از بحران کمبود برق، نیروگاه غرب کارون در پیک مصرف سنوات گذشته (سالهای ۱۳۹۹ الی ۱۴۰۰) بدون دریافت هیچگونه وجهی، برق قابل تولید و مازاد بر نیاز مجموعه نفت را تحویل شبکه سراسری داده تا ضمن پایداری برق در استان خوزستان، بخشی از کمبود برق کشور نیز جبران شود.
نیروگاه غرب کارون مجهز به سیستم DLN جهت کاهش آلایندههای محیطی بوده و با افتخار از سیستم کنترل بومی به نام MAPCS بهره گرفته شده است که این مهم نتیجه بخشی از تلاشهای متخصصان گروه مپنا حاصل خودکفایی و استفاده از پتانسیلهای ارزشمند داخل کشور و در راستای مسئولیت اجتماعی این گروه صنعتی بوده است.
توربینهای گاز این نیروگاه نه از کلاس F بلکه واحدهای MAP۲A ساخت گروه مپناست و همچنین با استفاده از توربین سه فشاره در بخش بخار این نیروگاه برای اولین بار در کشور سیکل ترکیبی کلاس E با راندمانی بالاتر از ۵۲ درصد در حال احداث است که سهم قابل توجهی در بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش اثرات منفی زیست محیطی خواهد داشت.
تشکیک در توانایی تولید داخلی تجهیزات نیروگاهی
در جایی دیگر، نویسنده این گزارش، توانایی و دانش مهندسی داخلی در گروه مپنا را زیر سوال برده و مدعی شده «مپنا ادعا دارد که تکنولوژی زیمنس را بومی سازی میکند!»
گروه مپنا طی دو دهه گذشته در مقام عمل، اثبات کرده نه تنها در انتقال تکنولوژی در حوزههای مختلف توانایی گسترده دارد، بلکه در توسعه دانش و فناوری بومی نیز سرآمد است. تولید توربین در گروه مپنا عمری بیش از ۲۰ سال دارد. طی همین دوره بیست ساله تاکنون ۲۰۰ توربین گاز بزرگ نیروگاهی، ۸۵ توربین گاز کوچک، متوسط و توربوکمپرسور و ۶۵ توربین بخار در کارخانه مهندسی و ساخت توربین مپنا تولید شده است.
علاوه بر تعداد بیشماری سرویس و پشتیبانی، اورهال، ارتقا و ساخت قطعات یدکی توربینها و تنها در حوزه ساخت توربینِ جدید سالانه بهطور میانگین نزدیک به ۱۶ واحد در شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا (توگا) ساخته شده و حداکثر تولید در یک سال نیز دو برابر میانگین بوده است. البته که کار تولید فقط منحصر به توربین نبوده و سایر تجهیزات متناظر با این توربینها نظیر ژنراتور، بویلر، سیستمهای برق و کنترل، انواع پرهتوربین و ... نیز در دیگر کارخانجات گروه مپنا تولید و تحویل مشتریان متنوع مپنا شدهاند.
مپنا با توانمندیهای نهادینه شده خود، بزرگترین قراردادهای همکاری و انتقال فناوری با شرکتهای بزرگ جهانی را نه فقط در حوزه نیروگاهی، بلکه در چندین حوزه استراتژیک دیگر تحقق بخشید، اما در عین حال توسعه ظرفیتهای داخلی را معطل این شرکتها نکرده و پس از تغییر شرایط بینالمللی کشور، با به کارگیری ظرفیتهای دانشی خود در زمینه طراحی و ساخت محصولات جدید، تنوع قابل توجهی به سبد محصولات خود بخشیده و از همین رهگذر، با تمام توان در شرایط سخت کنونی و به ویژه کمبود نقدینگی که بزرگترین مساله امروز صنایع کشور است، واحدهایی مانند زنجان، تربت، سمنان، زاهدان، زرند، عسلویه، سبلان، ارومیه و چابهار، خرمآباد، فردوسی و دوکوهه... را راهاندازی کرده و در حال ساخت و تحویل توربینهای نیروگاههای اردکان، المهدی، گل گهربلوک ۲، خرمآباد بلوک ۲، جنوب ۲، شوش، خاتم، جاسک، دماوند، نکا و... است.
متخصصانی که در پروژههای بزرگ و صنایع زیرساختی نظیر نیروگاهسازی صاحب دانش و تجربه هستند به خوبی آگاهند که نه تنها در نیروگاههای نام برده یا سایر نیروگاههای کشور، بلکه حتی در صنایع بزرگ سراسر دنیا احتمال رخ دادن برخی مسائل فنی در هنگام راهاندازی یا بهرهبرداری، طبیعی است و رفع آنها و رسیدن به شرایط ایمن و مطمئن بهرهبرداری از جمله وظایف جاری طراح و مجری طرح محسوب میشود که این مهم نیز به خوبی در گروه مپنا مدیریت شده و تنوع و تعداد نیروگاههای ساخت گروه مپنا با ظرفیت مجموع نزدیک به ۴۵ هزار مگاوات تایید کننده این موضوع است.
با علم به این موضوعات، در مطلب منتشره مذکور، در مقابل گروه مپنا که سابقه روشن و شناخته شدهای در زمینه ساخت تجهیزات، احداث و راهاندازی بیش از ۵۰ درصد ظرفیت برق کشور، تأمین کننده ۱۲ درصد از برق مصرفی روزانه کشور، تبدیل شدن به صادرکننده ممتاز ایران از مسیر صادرات خدمات پیشرفته فنی و مهندسی و نیز احداث نیروگاه با تجهیزات ساخت ایران در کشورهای خارجی را در کارنامه دارد و علاوه بر آن در مراجع بینالمللی از آن به عنوان شرکت «صاحب فناوری» یاد میشود، از یک شرکت خارجی به عنوان ناجی برق کشور نام برده شده است!
در باب ادعای نسبت دادن انحصارطلبی به مپنا نیز تصریح میکنیم غالب پروژههایی که تاکنون مپنا در حوزههای مختلف اجرا کرده از مسیر مناقصه و براساس ارزیابی فنی از سوی کارفرما به این شرکت واگذار شده است. همچنین در این سالها مپنا با صرف هزینههای بسیار برای تحقیق و توسعه مشغول بهبود طراحی و محصولات موجود یا توسعه محصولات جدید بوده و این علاوه بر توسعه سبد محصولات و خدمات، به معنای رفع نیازهای کشور در شرایط سخت و در عین حال اشتغالزایی برای کارگران و مهندسان ایرانی است.

به جای جواب دادن به اتهامات انحصار و ...

اکر مپنا و اندک شرکتهای ساخت توربین ها مختلف در ایران نبودن الان نصف صنعت و انرژی کشور خوابیده بود









خب این که یعنی داره درآمدزایی می کنه برای سهامدارانش. کجای این اشکال داره؟

چون ترسیدید انحصار را از دست بدهید و نیروگاههایتان با راندمان 30 درصد در مقابل نیروگاههای یونیت اینترنشنال که 60% راندمان داشتند کم بیاریدا




مگه شرکت یونیت تو اون دورانی که در ایران بود کاری رو شروع کرد؟؟؟؟
لطفاً بفرمایید راندمان چه واحدهایی 30درصد و 60درصد است؟ فکر کنم در مقایسه اشتباهی رخ داده!


پاسخ ارسال شده در خصوص نیروگاه غرب کارون، فرار از پاسخ بوده و اصلا موضوع واحدهای گازی MAP2B نبوده بلکه واحد بخار سه فشاره بوده که تا کنون مپنا نتوانسته این را واحد بصورت نرمال در مدار قرار دهد. چون انتقال دانش صورت نگرفته و در اینجا چون آنسالدو کمک نکرده، نتوانسته اند. این بیانگر این است که دانش در اینجا تولید نمی شود و فقط مانند صنعت خودرو کپی می شود.
ضمنا در خصوص واحدهای کلاس F ساخت زیمنس که در نیروگاه هنگام استفاده شده و توسط مپنا بهره برداری می شود، اشتباه پرسنل مپنا در خصوص تغییرات فشار گاز، باعث آسیب دیدن و خروج واحدها از مدار گردید که این خروج چندین هفته به طول انجامیده است

بنظر بنده مقایسه شرکت یونیت با شرکتی مثل مپنا که خودش سازنده است مناسب نباشه. ضمن آنکه عقد تفاهم نامه با شرکت یونیت بدون برگزاری مناقصه و تشریفات حضور سرمایه گذار نیز پر از ابهام و سوال هست.
بنده کاملاً موافق حضور تکنولوژی های تراز اول در ایران عزیزمون هستم اما با برنامه و نه به قیمت تخریب سرمایه های ملی و کارخانجاتی که با پول نفت کشور احداث شده اند.
درحال حاضر گروه مپنا از معدود شرکتهای کشور هست که تقریباً اهداف صنعتی و تکنولوژیک رو بدرستی پیگیری میکنه (اگر نگاهی به شرکت های خودرو ساز و یا .... داشته باشیم) پس حداقل بگذاریم چرخش بچرخه







از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.