مشترکین پرمصرف با تعرفه‌های جدید برق نقره داغ می‌شوند

علت و راه حل برای ترافیک، ناترازی سوخت، آلودگی شدید هوا در کشور و در نتیجه، خشکسالی و همچنین مشکلات اقتصادی مردم، مانند بیکاری و کم بودن حقوقها و فرار سرمایه ها ازکشور و افزایش جمعیت افغانها
متاسفانه شرایط اقتصادی برای مردم بسیار دشوار شده و این موضوع امنیت مردم و کشور را تهدید می¬کند.
از طرفی اگر قیمت بنزین و دیگر حاملهای انرژی بالا رود ، مردم متحمل فشار اقتصادی میشوند، اما از سوی دیگر، اگر قیمت گذاری به همین روش کنونی بماند، فشار اقتصادی و آسیب آن برای مردم و کشور بسیار بیشتر است ( مثلا سالهای 76 تا 84 با اینکه، قیمت بنزین به قیمت جهانی یعنی حدود 1 دلار نزدیکتر بود، اما تورم، کمتر و اوضاع اقتصادی بهتر بود ).
تعیین دستوری قیمتها ( در اقتصادهای کشورهایی مانند ایران، کوبا ونزوئلا و ...) ریشه اصلی مشکلات است و نتایج زیر را دارد:
۱- قیمت دستوری باعث کاهش تولید و درآمد و باعث مشکلات اقتصادی شرکتها و همچنین کسری بودجه دولت ، تورم و بیکاری و کم بودن حقوقها و فرار نخبگان و متخصصان و سرمایه و قاچاق گسترده (بخاطر اختلاف قیمت با خارج) میشود. مثلا یک نانوایی یا هر بنگاه اقتصادی یا شرکتی که قیمت محصولش توسط دولت، بصورت دستوری تعیین میشود، نمیتواند به نیروی کار ، حقوق بالا بدهد.
۲- قیمت دستوری، باعث مصرف بسیار زیاد و اسرافگرایانه سوخت و منابع (بنزین، گاز، برق، آب و...) ترافیک، ناترازی سوخت، آلودگی شدید هوا در کشور و در نتیجه، خشکسالی و خشکی ذخایر آب و در نتیجه تهدید حیات در کل کشور میشود (افزایش بارندگی، پس از هر دوره کاهش رفت و آمد و مصرف سوخت در سالهای 98 و 99 و عید نوروز سالهای گذشته استان تهران یکی از نشانه های این موضوع است)
اگر مردم میدونستن، تعیین دستوری قیمت انرژی توسط دولت و مجلس ( مخصوصا بنزین) ، این آسیبهای وحشتناک برای مردم و کشور داره، دولت رو مجبور میکردن قیمتا رو به خود مردم بسپاره( عرضه و تقاضا در بازار)
پیشنهاد راه حل:
مهمترین عامل برای حل این مسائل، ایجاد انگیزه اقتصادی با آزادسازی قیمتهاست.
پیش نیاز همه اصلاحات اقتصادی و حل ناترازیها ، جلب اعتماد مردم است از راههای زیر:
۱- حذف بودجه عمومی نهادهای پر هزینه و غیر مولد مانند صدا و سیما و نهادهای مذهبی و...
۲- بستن مسیرهای قاچاق و رانت و فساد ( بویژه برای نهادهای قدرت )
۳- حذف هزینه های غیر ضروری خارج از کشور و بهبود روابط خارجی
۴- دریافت مالیات از همه نهادهای اقتصادی از جمله نهادهای حاکمیتی
۵- ارائه سهمیه سوخت و انرژی به همه مردم دارای کد ملی ( نه به بیگانگان و اتباع خارجی)
سپس انجام اصلاحات اقتصادی.
قیمت دستوری کالا و خدمات و سوخت، نابود کننده اقتصاد کشور و کسب و کار مردم، و علت اصلی ترافیک، ناترازی سوخت، آلودگی شدید هوا و خشکسالی، و همچنین مشکلات اقتصادی مردم، مانند بیکاری و کم بودن حقوقها و فرار متخصصان و سرمایه ها ازکشور و هجوم افغانها به کشور و به هدر رفت منابع است. با قیمت دستوری کالا و ارز (یعنی دخالت دولت در قیمت گزاری)، هر سرمایه گزاری (چه دولتی و چه خصوصی) در زمینه تولید و حمل و نقل و انرژی و... ، بی فایده و همراه با ضررر و زیان و اتلاف سرمایه مردم و کشور خواهد بود. در نهایت باعث کاهش تولید بدلیل عدم سرمایه گزاری و ناترازی و قحطی میشود (مثل وضعیت کنونی کشور).

بهترین راه حل برای آن، پرداخت سهمیه مستقیم سوخت و انرژی به مردم و سپس آزادسازی قیمت بر اساس عرضه و تقاضا است. اینکار به سود همه مردم و دولت است و بسیاری از معضلات اقتصادی و زیست محیطی کشور را حل میکند. همچنین، تنها مردم ایران میتواننده از این منابع و یارانه ها بهره مند شوند
با پرداخت سهمیه و یارانه( سوخت، انرژی، آب و ..) به کارت بانکی افراد ، میتوان قیمت حاملهای انرژی را به تدریج آزادسازی سازی کرد و با سهمیه صرفه جویی شده توسط افراد، هزینه های رفت و آمد و قبوض انرژی و برخی هزینه ها را پرداخت کرد. که انگیزه بالایی برای صرفه جویی همه حاملهای انرژی و بنزین و منابع را به همراه دارد.
البته لازمه این اصلاحات اقتصادی، اعتماد بین مردم و دولت هست.
تا زمانیکه قیمت سوخت و انرژی دستوری است، هیچگاه مصرف بهینه و استفاده فراگیر از انرژی پاک ( خورشیدی، بادی و ..‌) و سرمایه گزاری در وسایل نقلیه عمومی و تولید خودروهای بهتر اتفاق نخواهد افتاد ، نه توسط دولت و نه مردم ، و این موضوع تنها با واقعی سازی قیمت انرژی ( قیمت بین المللی و شناور وابسته به عرضه و تقاضا ) و پلکانی بودن آن ، قابل انجام است و هر کاری که اصلاح قیمت را شامل نشود ، عوامفریبی است. اگر این اصلاحات انجام نشود در آینده ای نزدیک ، قحطی و خاموشی بسیار شدیدتر خواهد شد و کشور را به سمت شرایط بسیار وخیم تر و فروپاشی می برد.
منابعی که متعلق به نسلهای آینده هم هست و از طرفی، مصرف آن باعث آلودگی و آسیب زیاد به محیط زیست و سلامت مردم و اقتصاد میشه، نباید رایگان در نظر بگیریم، اتفاقا خیلی هم قیمتش بالاست. بهتر نیست بجای سوزاندن اسرافگرایانه آنها در خودرو های تک سرنشین و دیگر مصارف غیر بهینه انرژی ، پول آنرا صرف ایجاد اشتغال و درآمد بالا و تقویت حمل و نقل عمومی برای مردم کنیم؟

کلا مسئولین دنبال نقره داغ کردن مردم هستن.
دلار
طلا
بورس
قطعی برق
قبض برق جدا، قبض آب جدا، قبض گاز جدا، انواع عوارض شهرداری جدا
تورم
دارو
شیرخشک
سیب زمینی پیاز
گوشت
مالیات
خمس و زکات
موشک باران هواپیمای مسافری و بندر
...

واقعا ازشون ممنونم

با توجه به پایین بودن هزینه جرم وحتی جرم نبودن دستکاری در کنتور و انشعاب غیر مجاز مطمین باشید فقط وزارت نیرو نفره داغ میشه

داروغه ها متولی برق شده اند؟!!!

جای اینکه توسعه بدن برق رو‌ گرون میکنن

لطفآ برق نیوز به عنوان رسانه و آگاه ساز جامعه و مسئولان بدون مسئولیت گزارشی کامل از این روند مدیریتی تهیه و منتشر نماید تا شاید نهادهای بالادستی متوجه این وضعیت مدیریتی نابسامان و منسوخ در صنعت برق شده و اقدام به اصلاح آن نمایند.
نکاتی که باید در گزارش مورد توجه قرار گیرد عبارتند از:
۱- در حال حاضر در کل دنیا برای هر تعرفه فقط یک نرخ وجود داشته و چیزی به نام پلکان وجود ندارد. فقط دارای TOU هستیم (تعرفه زمان استفاده). نقره داغ کردن هیچ مفهومی نداره، مطابق نرخ تمام شده هزینه پرداخت میشه نه با پلکان من در آوردی چندین برابر هزینه تمام شده از مردم پول بگیرن.
۲- الگوی مصرف خانگی هم از اختراعات مسئولان دانشمند است! کجای دنیا مشترک خانگی با هر متراژی فقط دارای یک الگوی مصرف است. منزل ۵۰ متری با منزل ۱۰۰ متری هر دو دارای يک الگوی و ۳۰۰ کیلووات ساعت (پناه میبریم به شیطان رجیم).
۳- الگوی مصرف تعرفه عمومی مشترکین خانگی از جدیدترین دستاوردهای دانشمندان صنعت برق است.
کجای دنیا الگوی مصرف عمومی برای کل ساختمان ها یکسان است (در هیچ نقطه‌ای از دنیا حتی در قبايل آفریقایی وجود نداره)، ساختمانی که دارای موتورخانه است با ساختمان بدون موتورخانه یک الگو دارند.
حضرات توضیح بدهند که تعداد دفعات استفاده از آسانسور برای هر واحد در روز چند بار باید باشد تا الگوی مصرف رعایت شود. برق عمومی ساختمان دقیقا با الگوی مصرف من در آوردی دو و نیم برابر شده است.
۴- وزارت نیرو ناکارآمدی خودش را با فرافکنی به سمت مردم سوق می‌دهد. چرا این وزارتخانه شفاف هزینه تمام شده نهایی هر کیلووات ساعت را بدون ابهام و اما و اگر اعلام نمی‌کنه تا معلوم بشه این وزارتخانه چه مقدار کارآمد است.
۵- وقتی وسایل موجود الکتریکی در مملکت غیر بهینه بوده و از ورود دستگاه‌های مدرن‌ جلوگیری میشه، مردم باید چکار کنن.
۶- چرا باید مردم تاوان انواع و اقسام معافیت‌های تعرفه را بدهند. مجلس‌ باید در ازای هر معافیتی که مصوب‌ میکنه محل پرداخت هزینه به‌ وزارت نیرو را هم مشخص کنه اون هم نه از جیب مردم

امیدوارم یا روزی بالاخره این یاقوتی رو برای خیانت به مردم ...کنن. هر جا طرحی واسه دست کردن تو جیب مردم هست این ...هم دستاش تو کاره.

فقط یکی از این بابا بپرسه این الگوی ۳۰۰ کیلو واتساعت رو از کجا درآوردی؟ شما یه یخچال فریزر داشته باشه و یه چند تا لامپ، این الگو رو رد میکنی.