انتصاب ۲ عضو جدید شورای سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی

اهدافی که آقای علی عیداوی معاون فعلی مهندسی توزیع برق اهواز و یکی از گزینه های جدی مدیر عاملی برق اهواز هست، به مراتب خیلی خیلی بدتر از مسئولیت ۱۱ ساله فعلی ایشان است
با مدیریت عیداوی بر این شرکت مظلوم اوج تبعیض های قومیتی را شاهد میشویم
( با وجود این که الان تبعیض های قومیتی فراتی مدیر عامل برق اهواز و معاون بهره برداری ایشان و حذف قومیت های عرب، بختیاری و لرها و شاهد تسلط دزفولی ها و شوشتری ها هستیم)

عیداوی بالغ بر ۳۰ نفر از اقوام درجه یک و دور و نزدیک را بر شرکت تحمیل و استخدام کرد
با مدیر عاملی عیداوی بر توزیع برق اهواز افرادی همچون حسنعلی کرمی، احمد دهیمی نژاد، امین عبیات، حمید حیدری، مسلم بالدی، خانم ها الهام سلامت نیا، علینژاد، عجم و کلاه کج و برخی از خانم ها و آقایان در این شرکت مسئولیت مهمی در اختیار میگیرند و عملاً شرکت به ۳۰ سال عقب می رانند
این تیم تشنه قدرت، اگر در این چند سالی که در این شرکت مسئولیت داشتند کارها و عملکرد خوبی از خود به جای میگذاشتند وضعیت بد شرکت اینطور نمیرفت
جا دارد دکتر اله داد مخالفت صریح خود را با گزینه تحمیلی برخی بزرگان سیاسی اعلام کند
اعطای معاونت مهندسی به حسنعلی کرمی

آقای پزشکیان خواهشا یه کاری بکنید برای تورم و بیکاری و گرانی این این جیزها مشکل اقتصادی مردم حل نمی‌شود همه رو دزد کردین از راننده تاکسی تا مغازه دار همه دارن همدیگر رو می‌خورند از شدت گرسنگی و تورم هرچی کار کنیم حتی یک پله یک متر جلو نمیریم

...ننگ بر شما که سبب شهادت رهبرم شدید و انگار نه انگار، الهی خداوند قهار تقاصش را از مسببین داخلی و خارجی بگیره😥😥😥😥😥
رهبرم شهیدم تا ابد در قلبمان می مانی ای ایرانی ترین ایرانی ❤❤❤❤❤❤🤲🙏

رهبر عظیم الشأن جمهوری اسلامی ایران آیت الله سید مجتبی حسینی خامنه ای عزیزمان لطفاً شرایط حضور ما دانش آموزان و داوطلبان کنکور را هم در مراسم بدرقه آقای شهید ایران و پیاده روی اربعین حسینی فراهم کنید ما از خود شما خواستار عدالت هستیم آقای عزیز ما✌️✌️🙏🇮🇷#تعویق امتحانات نهایی تا بعد اربعین حسینی

علت و راه حل برای ترافیک، ناترازی سوخت، آلودگی شدید هوا در کشور و در نتیجه، خشکسالی و همچنین، قاچاق مشکلات اقتصادی مردم، مانند بیکاری و کم بودن حقوقها و فرار سرمایه ها ازکشور و افزایش جمعیت افغانها
متاسفانه شرایط اقتصادی برای مردم بسیار دشوار شده و این موضوع امنیت مردم و کشور را تهدید می­کند.
از طرفی اگر قیمت بنزین و دیگر حاملهای انرژی بالا رود ، مردم متحمل فشار اقتصادی میشوند، اما از سوی دیگر، اگر قیمت گذاری به همین روش کنونی بماند، فشار اقتصادی و آسیب آن برای مردم و کشور بسیار بیشتر است ( مثلا سالهای 76 تا 84 با اینکه، قیمت بنزین به قیمت جهانی یعنی حدود 1 دلار نزدیکتر بود، اما تورم، کمتر و اوضاع اقتصادی بهتر بود ).
تعیین دستوری قیمتها ( در اقتصادهای کشورهایی مانند ایران، کوبا ونزوئلا و ...) ریشه اصلی مشکلات است و نتایج زیر را دارد:
۱- قیمت دستوری باعث کاهش تولید و درآمد و باعث مشکلات اقتصادی شرکتها و همچنین کسری بودجه دولت ، تورم و بیکاری و کم بودن حقوقها و فرار نخبگان و متخصصان و سرمایه و قاچاق گسترده (بخاطر اختلاف قیمت با خارج) میشود. مثلا یک نانوایی یا هر بنگاه اقتصادی یا شرکتی که قیمت محصولش توسط دولت، بصورت دستوری تعیین میشود، نمیتواند به نیروی کار ، حقوق بالا بدهد.
 ۲- قیمت دستوری، باعث مصرف بسیار زیاد و اسرافگرایانه  سوخت و منابع (بنزین، گاز، برق، آب و...) ترافیک، ناترازی سوخت، آلودگی شدید هوا در کشور و در نتیجه، خشکسالی و خشکی ذخایر آب و در نتیجه تهدید حیات در کل کشور میشود (افزایش بارندگی، پس از هر دوره کاهش رفت و آمد و مصرف سوخت در سالهای 98 و 99 و عید نوروز سالهای گذشته استان تهران یکی از نشانه های این موضوع است)
اگر مردم میدونستن، تعیین دستوری قیمت انرژی توسط دولت و مجلس ( مخصوصا بنزین) ، این آسیبهای وحشتناک برای مردم و کشور داره، دولت رو مجبور میکردن قیمتا رو به خود مردم بسپاره( عرضه و تقاضا در بازار)  
پیشنهاد راه حل:
مهمترین عامل برای حل این مسائل،  ایجاد انگیزه اقتصادی با آزادسازی قیمتهاست.
پیش نیاز همه اصلاحات اقتصادی و حل ناترازیها ، جلب اعتماد مردم است از راههای زیر:
۱- حذف بودجه عمومی نهادهای پر هزینه و غیر مولد مانند صدا و سیما و نهادهای مذهبی و...   
۲-  بستن مسیرهای قاچاق و رانت و فساد ( بویژه برای نهادهای قدرت )
۳- حذف هزینه های غیر ضروری خارج از کشور و بهبود روابط خارجی
۴- دریافت مالیات از همه نهادهای اقتصادی از جمله نهادهای حاکمیتی
۵- ارائه سهمیه سوخت و انرژی به همه مردم دارای کد ملی ( نه به بیگانگان و اتباع خارجی)
سپس انجام اصلاحات اقتصادی.
قیمت دستوری کالا و خدمات و سوخت، نابود کننده اقتصاد کشور و کسب و کار مردم، و علت اصلی ترافیک، ناترازی سوخت، آلودگی شدید هوا و خشکسالی، و همچنین مشکلات اقتصادی مردم، مانند بیکاری و کم بودن حقوقها و فرار متخصصان و سرمایه ها ازکشور و هجوم افغانها به کشور و به هدر رفت منابع است. با قیمت دستوری کالا و ارز (یعنی دخالت دولت در قیمت گزاری)، هر سرمایه گزاری (چه دولتی و چه خصوصی) در زمینه تولید و حمل و نقل و انرژی و... ، بی فایده و همراه با ضررر و زیان و اتلاف سرمایه مردم و کشور خواهد بود. در نهایت باعث کاهش تولید بدلیل عدم سرمایه گزاری و ناترازی و قحطی میشود (مثل وضعیت کنونی کشور).
بهترین راه حل برای آن، پرداخت سهمیه مستقیم سوخت و انرژی به مردم  و سپس آزادسازی قیمت بر اساس عرضه و تقاضا است. اینکار به سود همه مردم و دولت است و بسیاری از معضلات اقتصادی و زیست محیطی کشور را حل میکند. همچنین، تنها مردم ایران میتواننده از این منابع و یارانه ها بهره مند شوند
با پرداخت سهمیه و یارانه( سوخت، انرژی، آب و ..) به کارت بانکی افراد ، میتوان قیمت حاملهای انرژی را به تدریج آزادسازی سازی کرد و با سهمیه صرفه جویی شده توسط افراد، هزینه های رفت و آمد و قبوض انرژی و برخی هزینه ها را پرداخت کرد. که انگیزه بالایی برای صرفه جویی همه حاملهای انرژی و بنزین و منابع را به همراه دارد.
 البته لازمه این اصلاحات اقتصادی، اعتماد بین مردم و دولت هست.
تا زمانیکه قیمت سوخت و انرژی دستوری است، هیچگاه مصرف بهینه و استفاده فراگیر از انرژی پاک ( خورشیدی، بادی و ..‌) و سرمایه گزاری در وسایل نقلیه عمومی و تولید خودروهای بهتر اتفاق نخواهد افتاد ، نه توسط دولت و نه مردم ، و این موضوع تنها با واقعی سازی قیمت انرژی ( قیمت بین المللی و شناور وابسته به عرضه و تقاضا ) و پلکانی بودن آن ، قابل انجام است و هر کاری که اصلاح قیمت را شامل نشود ، عوامفریبی است. اگر این اصلاحات انجام نشود در آینده ای نزدیک ، قحطی و خاموشی بسیار شدیدتر خواهد شد و کشور را به سمت شرایط بسیار وخیم تر و فروپاشی می برد. اگر میپسندید لطفا منتشر کنید

این آقای عسگری آزاد همون کسی است که کل کارمندان وزارت نیرو را بیچاره کرد و با قانونی که گذاشت که اضافه کاری مشمول بیمه نباشد خدا ازش نگذرد