در روزهایی که بحران کمبود برق کشور را با مشکل جدی روبهرو کرده و سبب قطع برق صنایع، قطع برق خانوارها و خسارتهای هنگفت مادی و حیثیتی به کشور شده، معرفی عباس علیآبادی برای وزارت نیرو، یکی از بزرگترین اشکال مسعود پزشکیان به امیدهایی است که مردم به دولت او بسته بودند.
از مهمترین محورهای برنامه وزیر پیشنهادی وزارت نیرو برای بهبود وضعیت صنعت آب و برق کشور میتوان به بهبود مشوقها برای تشویق صنایع به احداث نیروگاههای تجدیدپذیر، تدوین دستورالعملهای مرتبط با ایجاد بازار صرفهجویی انرژی، اصلاح اقتصاد آب، تقویت بازار آب، پیگیری دیپلماسی موثر با کشورهای همسایه با هدف مدیریت مشترک منابع آب و حفظ و صیانت از حقابههای کشور اشاره کرد.
وزیر اسبق نیرو تصریح کرد: وزیر پیشنهادی وزارت نیرو از صلاحیت بیشتری نسبت به گزینههای دیگری که در این رابطه مطرح بودند برخوردار است، چراکه هم مدیریت بخش آب را در مجموعه آب نیرو و هم در بخش ستادی وزارت نیرو نیز تجربه معاون برق و انرژی را در کارنامه خود دارد.
پیش نویس برنامه عباس علی آبادی وزیر پیشنهادی پزشکیان برای حضور در وزارت نیرو آماده شده است. در این برنامه به سیاست گذاریها و برنامههای کمی و کیفی علی آبادی جهت مدیریت صنعت آب و برق پرداخته شده و مشخص کرده که وی در حوزههای مختلف اقتصادی و فنی چه برنامهای برای مدیریت وزارت نیرو دارد.
با آنکه عباس علی آبادی شانس ورود به هیات دولت به عنوان گزینه پیشنهادی وزیر نیرویی در ابتدای دولت سیزدهم را از دست داده بود، اما دو سال بعدتر بعنوان وزیر صمت معرفی شد و به هیات دولت راه یافت. علی آبادی حالا در دولت چهاردهم نیز بعنوان یکی از اعضای کابینه پزشکیان به مجلس معرفی شده است. معرفی علی آبادی موافقان و مخالفان زیادی داشته و در چند روز گذشته موجی از واکنشها را در پی داشته است. وی که حتی حاضر نشده بود در کارگروه تعیین وزیر نیرو حاضر شود حالا بعنوان گزینه نهایی این وزارتخانه معرفی شده است. اما عباس علی آبادی کیست؟ روحیات و ویژگیهای مدیریتی وی را تا چه میشناسید؟
نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر ناترازی برق حدود ۱۵ هزارمگاوات است که وزیر پیشنهادی نیرو بیان کرد، تلاش میکند ظرف ۲ سال این ناترازی رو حلوفصل کند.
عباس عبدی از اعضای شورای راهبری دولت مسعود پزشکیان میگوید درباره انتخاب وزرا حساسیت زیادی ندارم، چون دست آقای پزشکیان خیلی باز نیست پس ایشان باید اعتماد کند.
در پی اعمال محدودیت برق صنایع و از جمله خودروسازان، وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به اینکه وزارت نیرو تامین برق صنایع را در اولویت دارد، اما اگر بنده مسئول بودم، از اهمیت صنایع کم نکرده و اولویت را به صنایع میدادم تاکید کرد که البته در این شرایط، وزارت صنعت، معدن و تجارت راهکارهایی را به صنایع ارائه کرده و از آنها خواسته تا «خودتامین» باشند و با احداث نیروگاههای برق، موتور تولید خود را روشن نگه دارند.
جلال رشیدی کوچی نماینده مجلس: به علی آبادی، وزیر صمت گفتم، اینقدر نگو ماشین برقی، ما اصلا برق نداریم، ولی فهمیدیم او اصلا تفاوت ماشین برقی با ماشین هیبریدی را نمیداند!
عباس علی آبادی در شرایطی ایده برقی سازی خودروهای تولید داخلی را مطرح کرده که همایون حائری، معاون وزیر نیرو ایده او را به چالش میخواند و میگوید که وزارت نیرو، وظیفهای برای احداث ایستگاههای شارژ برای خودروهای برقی را ندارد و این کار به سرمایه گذاری نیاز دارد، هر چند این وزارتخانه، نمیگذارد خودروها بدون برق بمانند.
وزیر صمت با بیان اینکه نگرانی در تامین زیرساختهای برقی سازی وجود ندارد، گفت: ظرفیت ٩٢ هزار مگاواتی نیروگاهی در کشور باعث شده که در هر نقطه کشور دسترسی به برق وجود داشته باشد، بر این اساس شارژ سریع مورد انتظار مردم است.
