اظهار نظر عجیب مدیرعامل فیات در خصوص خودروهای برقی!

به گزارش برق نیوز، این مدیر ارشد پیش از این نیز بر روی این موضع تاکید کرده و توضیح داده بود که این صنعت توسط تکنولوژی‌های جدید در معرض خطر قرار خواهد گرفت. مارچیونه نظرات متفاوت و عجیبی در مورد خودروهای الکتریکی و خودروان دارد.

به عنوان نمونه چندی پیش از علاقه‌مندان و دوست داران فیات درخواست کرده بود که خودروی الکتریکی فیات ۵۰۰‌ای را خریداری نکنند چرا که این وسیله نقلیه برای کمپانی فیات مقرون به صرفه نبوده و سودی برای این شرکت ندارد.

در حقیقت وی معتقد بود که تولید این خودرو‌ها امری بیهوده بوده و موجب ضرردهی میشود.

این مدیر اجرایی همچنین برای خبرنگاران توضیح داده است که هرگز خودروی فراری به قوای محرکه الکتریکی مجهز نخواهد شد، چرا که این گونه خودرو‌ها هیچگونه سروصدایی تولید نمی‌کنند و ما معتقدیم یکی از جذابیت‌های وسایل نقلیه سروصدای آن هاست.

گفته می‌شود که مارچیونه در زمان تست رانندگی تسلا مدل اس مجبور شد برای فرار از سکوت خودرو رادیو آن را روشن کرده و سروصدا ایجاد کند.

به طور کلی مارچیونه به داشتن نظرات اینچنینی معروف است، مثلا او به شدت مخالف خودروهای خودمختار و مستقل بوده و در یک اظهار نظر جنجالی بیان کرده است که درصورتی می‌توانید اتومبیل‌های خودران کمپانی فیات-کرایسلر را در خیابان مشاهده کنید که ابتدا به من شلیک کرده و من را بکشید.

هرچند مردم فکر می‌کنند که کمپانی‌های خودروسازی بیشتر از همه متمایل به افزایش خودروهای خودروان و الکتریکی و حرکت به سوی آینده‌ای مملو از این خودرو‌ها هستند و شنیدن چنین سخنانی از زبان مدیر عامل این شرکت‌ها یک برای آن‌ها عجیب به نظر می‌رسد، اما واقعیت این است که مارچیونه پر بیراه نمی‌گوید و برای بسیاری از گفته‌های خود دلیل منطقی دارد.

این شخص از اولین افرادی است که عنوان کرد خطوط تولید و کنترل سنتی شرکت‌های تولید کننده قطعات خودرو‌ها (OEM) در فرآیند الکتریکی سازی وسایل نقلیه تحت تاثیر فراوان و گا‌ها منفی قرار خواهند گرفت.

این موضوع تفاوت چندانی با نگرانی‌های خودروسازان اروپایی در مورد وسایل نقلیه الکتریکی، هزینه ها، حاشیه‌ها و از دست رفتن شغلی‌های موجود فعلی ندارد و در واقع همه این موارد به چالش‌ها و مشکلات ایده الکتریکی سازی وسایل نقلیه اشاره می‌کند.

برای درک بهتر این تاثیرات بهتر است بدانید که OEM‌ها به شرکت هایی اطلاق می‌شود که سازنده اصلی قطعات اتومبیل‌ها هستند و این قطعات را با نام خود به کمپانی‌های مطرح خودروسازی می‌فروشند.

افزایش عرضه و حضور خودرو‌های برقی در جاده‌ها چه مطابق میل ما باشد و چه مخالف میل ما باشد درست مثل هر اتفاق دیگری مسائل و مشکلات خاص خود را دارد.

با توجه به افزایش روزافزون محبوبیت این خودرو‌ها و عدم تولید آلودگی توسط آن‌ها بعضی از کشور‌ها تاکنون به فکر ممنوع کردن استفاده از بنزین و سوخت‌های درون سوز برای وسایل نقلیه افتاده اند.

طبیعتا هر تغییری پیامدهای منفی و مثبت خود را داشته و در نهایت همه تلاش می‌کنند که مصرف کننده برنده نهایی این ماجرا باشد.

البته حرکت از سمت دنیای خودروهای درونسوز به سمت دنیای اتومبیل‌های الکتریکی یک انتقال کامل و بدون بازگشت محسوب نمی‌شود و این فرآیند بسیار زمان بر خواهد بود.

[اظهارات عجیب مدیر عامل فیات کرایسلر در مورد خودروهای برقی]مارچیونه باید واقعیت را پذیرفته و قبول کند نقاط قوت این موضوع به مراتب بیش از نقاط منفی آن است.

عبور از موتورهای درونسوز به سمت موتوهای برقی مزیت و راحتی فراوانی را در اختیار مردم قرار می‌دهد. هیچ تکنولوژی دیگری وجود ندارد که بتواند به اندازه خودروهای الکتریکی مفید باشد. شنیده حاکی از این است مارچیونه برای پیروز شدن بر مشکلات خودرو‌های درون سوز حتی استفاده از هیدروژن را راه حل بهتری می‌داند.

 

به نظر می‌رسد که این مدیر اجرایی سابقه تحقیقات و تلاش‌های دیگر خودروسازان را در این زمینه مطالعه نکرده است چرا که تقریبا تمامی کمپانی هایی که بر روی استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت جایگزین سرمایه گذاری کرده بودند هم اکنون به سمت خودروهای پلاگین متمایل شده اند. جالب است که خبرگزاری‌ها چندی پیش عنوان کردند که مارچیونه در این مورد تغییر موضع داده و با تولید و عرضه وسایل نقلیه الکتریکی موافقت کرده است. این مدیر ارشد همچنین در مصاحبه با خبرنگار معروف خبرگزاری بلومبرگ در ایتالیا، توماس ابهاردت اضافه کرد که فیات-کرایسلر با عرضه سهام شرکت قطعه سازی مگنتی مارلی در سال آینده بخشی از دارایی خود را جداسازی کرده و این شرکت زیر مجموعه را به یک کمپانی جدید تبدیل خواهد کرد.

مگنتی مارلی یک شرکت بزرگ قطعه سازی زیر مجموعه فیات-کرایسلر کرایسلر است که در زمینه طراحی، توسعه و ساخت سیستم‌ها، ماژول‌ها و قطعات خودرو فعالیت می‌کند.

شایعات زیادی پیرامون فروش کامل و یا حداقل بخشی از این شرکت به گوش می‌رسد که تقریبا تمامی این شایعات مدتی بعد تکذیب می‌شود.

چندی پیش نیز اعلام شد که علاوه بر آئودی و برند آلفارومئو حتی سامسونگ هم به دنبال تصاحب این قطعه ساز معروف و موفق است.

 

منبع: دیجیاتو