موتور القایی در واقع یک ترانسفورماتور است که در آن استاتور نقش اولیه را دارد و روتور نیز اتصال کوتاه شده است. این مطلب بویژه زمانیکه روتور ساکن باشد، واضح است. جریان روتور منجر به ایجاد شاری می‌گردد که در خلاف جهت است و تمایل دارد تا شار استاتور را تضعیف نماید و این مطلب باعث میشود تا جریان بیشتری از سیم پیچ استاتور عبور نماید مانند آنکه افزایش جریان ثانویه ترانسفورماتور باعث افزایش جریان اولیه می‌گردد.
کد خبر: ۴۰۰۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۸
نظرسنجی
با حضور عباس علی آبادی در وزارت نیرو، پیش بینی شما از وضعیت مدیریتی و اقتصاد صنعت برق چیست؟
